调心滚子轴承具有双列滚子，外圈有1条共用球面滚道，内圈有2条滚道并相对轴承轴线倾斜成一个角度。这种巧妙的构造使它具有自动调心性能，因而不易受轴与轴承箱座角度对误差或轴弯曲的影响，适用于安装误差或轴 挠曲而引起角度误差之场合。
将后置代号为K、K30的圆锥孔调心滚子轴承，安装在相配的紧定套上，则成为后置代号为K+H型和K30+H型轴承。此种轴承可以装在没有轴肩的光轴上，适用于需要经常安装和拆卸轴承的场合。为了改善轴承的润滑性能，在轴承外圈车有环形油槽并钻有均匀分布的三个油孔，其后置代号为W33。
主要适用的保持架：冲压钢板加强型保持架（后缀E，国内很少）。冲压钢板型保持架（后缀CC）、玻璃纤维增强型聚酰胺66保持架（后缀TVPB）、机加工黄铜两片式保持架（后缀MB）。机加工黄铜整体式保持架（后缀CA）、振动场合冲压钢板保持架（后缀JPA）。振动场合黄铜保持架（后缀EMA）。同一结构，轴承上的代号或有不同。
CA型
结构：采用整体式机削黄铜保持架，内圈两侧带挡边，滚子为对称设计。
特点：自润滑性能好、噪音低，但保持架占用空间较大，滚子数量较少，径向承载能力相对较低，但抗冲击能力强。
应用：适用于低噪音、需承受冲击载荷的场景，如风力发电机、磨煤机、压路机等。
CC型
结构：采用分体式冲压钢保持架，内圈无挡边，带活动中隔圈，滚子为对称设计。
特点：内部空间更大，可容纳更多滚子，因此径向和轴向承载能力更强，适合高速、重载工况。
应用：常见于钢厂设备、起重机、港口机械等重载场景。
E型
结构：采用两片式冲压保持架，内圈无挡边，中挡圈由保持架引导，滚子长度加长。
特点：额定载荷比CC型提高20%~35%，摩擦小，适合高转速和多方向受力场景。
应用：主要用于造纸机械、齿轮箱等。
MB型
结构：采用两片式实体黄铜保持架，内圈带刚性中挡边，保持架由内圈中挡边引导。
特点：轴向刚度高，可承受更大的径向和轴向载荷，但摩擦略高于CA型。
应用：适用于破碎机、搅拌机等重载设备。
MA型
结构：与MB型类似，但保持架为外圈引导，内圈中心挡边可有无挡边设计。
特点：侧重外圈引导的稳定性，适用于需要高轴向刚度的场景。
